تعرفه واردات خودرو‌های برقی و بنزینی باید متناسب سازی شود

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس صنعت خودرو ضمن تاکید بر لزوم متناسب سازی تعرفه واردات خودرو‌های برقی و بنزینی عنوان کرد: دولت با متعادل سازی تعرفه واردات خودرو‌های برقی و بنزینی می‌تواند هم از واردات بی رویه بنزین به کشور و هم مصرف بی رویه برق برای شارژ باتری این خودرو‌ها جلوگیری کند و از این طریق بین ناترازی انرژی برق و بنزین در کشور تعادل ایجاد کند.

علیرضا ملک شاد در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو درباره تاثیر تعیین تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو‌های بنزینی و تعرفه ۴ درصدی خودرو‌های برقی اظهار داشت: دولت با توجه به ناترازی مصرف بنزین در کشور تصمیم به واردات خودرو‌های برقی و هیبریدی به جای واردات بنزین و ارزبری که از این طریق ایجاد می‌شود، گرفته است، اما معضل اصلی این است که کشور علاوه بر ناترازی بنزین با ناترازی برق نیز مواجه است.

وی ادامه داد: از این رو تعیین سود بازرگانی ۱۰۰ درصد برای واردات خودروی بنزینی تعرفه‌ای بسیار بالا و تعرفه ۴ درصدی برای خودرو‌های برقی تعرفه پایینی است و این اختلاف فاحش در تعیین تعرفه خودرو‌های بنزینی و برقی، ورود خودرو‌های برقی به کشور را افزایش داده و با توجه به ناترازی برق در کشور، دولت را در تامین برق این خودرو‌ها دچار مشکل خواهد کرد.

این کارشناس صنعت خودرو بر ضرورت ایجاد تعادل بین تعرفه واردات خودرو‌های بنزینی و برقی تاکید کرد و گفت: اگرچه دولت در راستای جلوگیری از واردات بنزین و افزایش ارزبری و همچنین کمک به کاهش آلودگی هوا به این نتیجه رسیده است تعرفه وارات خودرو‌های بنزینی را افزایش و سود بازرگانی خودرو‌های هیبریدی و برقی را کاهش دهد، اما یکی از راهکار‌ها برای مدیریت مصرف برق و بنزین در کشور، متناسب سازی تعرفه خودرو‌های برقی و بنزینی است.

ملک شاد در پایان خاطرنشان کرد: دولت با متعادل سازی تعرفه واردات خودرو‌های برقی و بنزینی می‌تواند هم از واردات بی رویه بنزین به کشور و هم مصرف بی رویه برق برای شارژ باتری این خودرو‌ها جلوگیری کند و از این طریق بین ناترازی انرژی برق و بنزین در کشور تعادل ایجاد کند.